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国家发改委:全年汽车销量有望接近去年水平

2020-10-21| 来源:互联网| 查看: 317| 评论: 0

摘要: “如果这样的势头能够在四季度继续保持,我们有可能看到产销量能够接近到去年全年的水平,这样一个好于预期......
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“如果这样的势头能够在四季度继续保持,我们有可能看到产销量能够接近到去年全年的水平,这样一个好于预期的前景。”

吴卫表示,今年新冠疫情和国际形势的复杂变化叠加了新的困难、风险以及不确定性和不稳定性。在这种形势下,中国的汽车产业和汽车企业迎难而上,在抗击疫情的同时努力保持了产业链、供应链的稳定运行,而且呈现了不断加快回升的态势。按中国汽车工业协会的统计和国家统计局的统计来看,汽车产销量已经连续6个月同比增长。

今年9月底,中国汽车保有量已经达到2.75亿辆,实际上已经基本上超过了美国,成为了世界汽车保有量最多的国家。“随着人民生活水平进一步的提高和中高收入群体持续的扩大,也可以预见我国汽车千人保有量也将会从目前的接近200辆,逐步的提升到300辆以上。”

10月9日,国务院审议通过了《新能源汽车产业发展规划》,吴卫认为将进一步提振信心,更进一步坚定新能源汽车的发展战略。

在汽车供应链发展方面,吴卫提出保产业链、供应链稳定是今年中央在“六稳”的基础上提出的“六保”重要措施之一,这一项措施对汽车产业尤为重要。而保产业链、供应链的稳定是在统一大市场当中符合发展规律的产业链和供应链稳定,不能把它狭隘成一个地区、一个企业这样一个分散、离散化的概念,应该是整体性,而且还是要有国际性。

对于产业链的构建,吴卫认为首先要完善和畅通产业链。“从这一点出发就是来保证产业链安全,能够守住底线,最大程度的能够有基本保障,就是我们的产业链要有足够的体量,能够真正的循环和畅通。“

第二是产业链要健康自主。“也就是说我们能够掌握产业链的主动权,在这方面我们要有更多的能量来建设和发展产业链,要有更多的技术来增强产业链。”

第三是产业链要持续和扩展。“产业链要能够可持续的,而且是可扩展的,能够包容协同的发展,也就是说产业链要有足够的容量和增量,这是给我们提供的发展空间。”

第四是产业链要协调、高效。“也不是说什么事情都要自己来解决,还要能够互补和组合,也就是说我们的产业链还要讲质量,也要有度量。”

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